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供應(yīng)鏈合作成效如何?未來如何突破瓶頸?
更新時間:2025/7/18 11:20:10    來源:新華社

  當前全球產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈面臨重塑,作為當今世界覆蓋面積最大、人口最多的區(qū)域性國際組織,上合組織供應(yīng)鏈合作成效如何?未來如何突破瓶頸?在7月17日舉行的上合組織工商論壇上,國內(nèi)外嘉賓對此展開討論。

  “產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈融合是上合組織經(jīng)貿(mào)合作的關(guān)鍵方向。”中國貿(mào)促會副會長李慶霜表示。當日論壇上發(fā)布的《上合組織供應(yīng)鏈發(fā)展研究報告》顯示,2020年至2024年期間,上合組織成員國積極實施基礎(chǔ)設(shè)施互聯(lián)互通、產(chǎn)業(yè)協(xié)作和數(shù)字化轉(zhuǎn)型等一系列戰(zhàn)略舉措,在供應(yīng)鏈合作領(lǐng)域取得突出成果。

  記者了解到,今年,上合組織中國實業(yè)家委員會與其他各成員國實業(yè)家委員會溝通協(xié)商,達成廣泛共識,形成了這份報告。

  報告指出,近年來,跨境鐵路的持續(xù)升級成為上合組織區(qū)域聯(lián)通與供應(yīng)鏈高效協(xié)作的突出亮點。過去五年,中歐班列年開行量連續(xù)增長,平均運輸時效從18天縮至15天,運輸安全性、穩(wěn)定性大幅提升,極大提高整個區(qū)域供應(yīng)鏈的國際競爭力和抗風險能力。

  “近年來上合組織成員國紛紛建立產(chǎn)業(yè)園、工業(yè)園,形成眾多產(chǎn)業(yè)集群,在中歐班列的高效串聯(lián)下,相關(guān)產(chǎn)業(yè)鏈、供應(yīng)鏈愈發(fā)強健。”中國工商銀行行長劉珺說。

  俄羅斯工商會主席卡特林認為,發(fā)展運輸走廊,興建和升級國際公路、鐵路,發(fā)展相關(guān)配套基礎(chǔ)設(shè)施,對于充分釋放上合組織經(jīng)濟潛力具有至關(guān)重要的意義。

  報告指出,當前上合組織的供應(yīng)鏈合作仍面臨瓶頸與挑戰(zhàn)。其中包括核心技術(shù)與關(guān)鍵零部件的外部依賴風險,部分成員國(尤其是內(nèi)陸國家)交通物流網(wǎng)絡(luò)等基礎(chǔ)設(shè)施的滯后等。

  對于如何突破上述瓶頸,實現(xiàn)供應(yīng)鏈合作的深度融合,報告給出的答案是:上合組織需從技術(shù)創(chuàng)新、制度協(xié)調(diào)和平臺建設(shè)三個核心維度協(xié)同發(fā)力,構(gòu)建一個自主、安全、暢通的區(qū)域大循環(huán)體系。

  “當我們通力協(xié)作時,會變得更加強大。”巴基斯坦工商聯(lián)合會主席謝赫認為:“我們要為企業(yè)跨境經(jīng)營提供便利條件。”

文章編輯:李燦 
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    供應(yīng)鏈合作成效如何?未來如何突破瓶頸?
    2025/7/18 11:20:10    來源:新華社

      當前全球產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈面臨重塑,作為當今世界覆蓋面積最大、人口最多的區(qū)域性國際組織,上合組織供應(yīng)鏈合作成效如何?未來如何突破瓶頸?在7月17日舉行的上合組織工商論壇上,國內(nèi)外嘉賓對此展開討論。

      “產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈融合是上合組織經(jīng)貿(mào)合作的關(guān)鍵方向。”中國貿(mào)促會副會長李慶霜表示。當日論壇上發(fā)布的《上合組織供應(yīng)鏈發(fā)展研究報告》顯示,2020年至2024年期間,上合組織成員國積極實施基礎(chǔ)設(shè)施互聯(lián)互通、產(chǎn)業(yè)協(xié)作和數(shù)字化轉(zhuǎn)型等一系列戰(zhàn)略舉措,在供應(yīng)鏈合作領(lǐng)域取得突出成果。

      記者了解到,今年,上合組織中國實業(yè)家委員會與其他各成員國實業(yè)家委員會溝通協(xié)商,達成廣泛共識,形成了這份報告。

      報告指出,近年來,跨境鐵路的持續(xù)升級成為上合組織區(qū)域聯(lián)通與供應(yīng)鏈高效協(xié)作的突出亮點。過去五年,中歐班列年開行量連續(xù)增長,平均運輸時效從18天縮至15天,運輸安全性、穩(wěn)定性大幅提升,極大提高整個區(qū)域供應(yīng)鏈的國際競爭力和抗風險能力。

      “近年來上合組織成員國紛紛建立產(chǎn)業(yè)園、工業(yè)園,形成眾多產(chǎn)業(yè)集群,在中歐班列的高效串聯(lián)下,相關(guān)產(chǎn)業(yè)鏈、供應(yīng)鏈愈發(fā)強健。”中國工商銀行行長劉珺說。

      俄羅斯工商會主席卡特林認為,發(fā)展運輸走廊,興建和升級國際公路、鐵路,發(fā)展相關(guān)配套基礎(chǔ)設(shè)施,對于充分釋放上合組織經(jīng)濟潛力具有至關(guān)重要的意義。

      報告指出,當前上合組織的供應(yīng)鏈合作仍面臨瓶頸與挑戰(zhàn)。其中包括核心技術(shù)與關(guān)鍵零部件的外部依賴風險,部分成員國(尤其是內(nèi)陸國家)交通物流網(wǎng)絡(luò)等基礎(chǔ)設(shè)施的滯后等。

      對于如何突破上述瓶頸,實現(xiàn)供應(yīng)鏈合作的深度融合,報告給出的答案是:上合組織需從技術(shù)創(chuàng)新、制度協(xié)調(diào)和平臺建設(shè)三個核心維度協(xié)同發(fā)力,構(gòu)建一個自主、安全、暢通的區(qū)域大循環(huán)體系。

      “當我們通力協(xié)作時,會變得更加強大。”巴基斯坦工商聯(lián)合會主席謝赫認為:“我們要為企業(yè)跨境經(jīng)營提供便利條件。”

    文章編輯:李燦 
     
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